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湖南铁塔长株潭城际铁路通讯公网建设：共建共享，提升都会价值
宣布时间2024-04-09 18:27
分类：
作者： 郑旋
泉源： 人民邮电报
在长株潭城际铁路上，4G网速完全可与动车时速媲美 。
能在重大的情形下实现通讯网络全笼罩，在湖南省通讯管理局副局长谢小鹏看来，“主要照旧得益于‘共建共享’的通讯公网建设模式 。在这种模式中，铁塔公司将社会责任融入企业生长战略，同步实现社会责任和经济目的，增进整个行业的配合可一连生长 。”
镌汰重复建设，实现跨行业资源有用整合
2014年7月，国家宣布将铁塔等基础设施从电信企业中剥离出来 。同年10月，湖南铁塔公司建设，自此湖南省内新增的铁塔等基础设施不再由三大运营商建设，转由湖南铁塔公司统一妄想建设 。
“充分使用既有铁塔、机房、管线等资源，统一对通讯网络举行更科学、更具前瞻性的设计，以提升我们的移动宽带精品网络的质量与笼罩 。”湖南移动公司妄想建设部总司理李湘以为，各运营商建设需求由湖南铁塔公司举行统筹，通讯基础设施得以共建共享，是实现资源组合的最佳途径 。
对铁路方来说，“我们的态度是开放的，希望通过统一规范地管理，在让游客们获得清静恬静乘车体验的同时，也能为他们提供更为便捷的移动通讯服务 。”湖南城际铁路有限公司副总司理谭学亮说 。
深化“两型”社会理念，加速都会信息化
“能共享的一定不新建，绝不造成新的铺张 。”关于长株潭城际铁路通讯公网的建设方法，中国电信湖南公司移动网络生长部主任殷铁军十分歌颂 。
在接受采访时，湖南铁塔公司副总司理陈松林一直强调，“只有整合需求、统一建设、优化立异，移动通讯网络建设才华真正实现降本增效 。”
湖南省人民政府2015年明确通知，将通讯基站、铁塔建设等纳入城乡建设妄想和土地使用总体妄想 。“城铁通讯公网笼罩工程是最洪流平实现网络资源统一妄想结构的样板工程，是对两型社会建设理念的生动实践 。”谢小鹏希望，作为唯一的铁塔基础设施对接主体，铁塔公司能够与政府及各相关部分举行更好的对接，更易争取到政策支持，让政府部分将铁塔等通讯设施纳入战略性公共基础设施，纳入地方生长妄想，为铁塔基站等移动通讯建设争取到了更好的政策情形，未来通过深入推进共建共享，将基础通讯建设酿成公共服务 。
现在，长沙地铁1号线通讯公网笼罩所有完工并运营，接下来沪昆高铁长怀段有待铺网，湖南省内怀邵衡、黔张常、张吉怀等多条铁路的通讯公网工程最先启动建设 。一张交通与通讯交织的重大网络，正一直改变都会名堂 。
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